Son escasos en la ciudad, pero su presencia es un plus valorado para la demanda que elige esas calles rodeadas de vegetación, transformadas en paseos encantadores, en medio del cemento. Vivir frente a esos espacios es más caro.

Olleros, con abundante forestación y clima sereno. FOTO: ANIBAL GRECO

Con melodía propia, los bulevares revitalizan la música cotidiana de los barrios. Algunos inesperados, por encontrarse en zonas de avenidas y alto tránsito, como el bulevar Charcas, que nace en su intersección con Coronel Díaz, y otros que se funden con el paisaje del barrio, rodeado de verde y tranquilidad, como el Los Incas. Bulevar viene de la palabra francesa boulevard, que a su vez deviene del neerlandés bolwerk, que significa bastión o baluarte. “Los bulevares en la ciudad de Buenos Aires son muy buscados por el mercado debido a su carácter distintivo que le aporta personalidad y encanto al trazado urbano. Desde el punto de vista arquitectónico, ese espacio aporta un distanciamiento con la línea municipal de construcción opuesta, permitiendo mejores vistas desde las unidades y su mayor luminosidad”, comentó Facundo Soldati, gerente de la sucursal Botánico de Soldati.

Respecto de esto, Juan Ignacio Mel, gerente de ventas de Mel Propiedades, destacó: “Son ubicaciones privilegiadas que aumentan la categoría de las unidades que están en su entorno”. Con sus tres cuadras de extensión, el bulevar Olleros limita con la Avenida del Libertador, por un lado, y Luis M. Campos, por el otro. Cuenta una bóveda verde de gran altura que recorre su extensión, calles adoquinadas y plazoletas para el disfrute de los vecinos, que la convierten en un tramo muy valorizado. Aquí predominan construcciones de unidades más grandes que el promedio construido en el mercado, en general de cuatro ambientes y algunos de tres. “Los nuevos proyectos sobre bulevares ofrecen unidades, destinando a los contrafrentes, de menor valor por m2, a unidades más chicas”, explicó Mel. Esta valorización se observa en la diferencia de precios por m2 que presenta el bulevar con respecto a otra calle de las inmediaciones. Mel detalló: “Sobre el bulevar Olleros el precio del m2 es de 3250 dólares, en cambio sobre Soldado de la Independencia o Gorostiaga el precio del m2 ronda entre 2900 y 3000 dólares “.

A poca distancia, en la zona del Botánico está el bulevar de la avenida Cerviño, recientemente puesto en valor por el GCBA. Las obras que lo revitalizaron concluyeron en junio, encaradas por la Secretaría de Gestión Comunal y Atención Ciudadana. Se expandió el bulevar al quedar las sendas peatonales contenidas allí. El área verde se rediseñó para aportar una mayor superficie absorbente a la ciudad y se crearon nuevos sectores de estar y espacios con equipamiento urbano con cestos, bancos, mesas, bicicleteros y bebederos.

“La ciudad prioriza cada vez más la construcción de bulevares para ampliar la superficie verde del barrio, recuperar parte de las sendas peatonales y evitar accidentes. Creemos además que es fundamental para la ciudad poder recuperar espacios que le den prioridad al paso de los peatones y que nazcan nuevos puntos de recreación para toda la familia”, expresó Eduardo Macchiavelli, titular del área de Gestión Comunal y Atención Ciudadana de la ciudad.

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Vivir en una de estas calles es casi un privilegio en la ciudad; las unidades que ahí se encuentran superan el valor promedio 

 Un bulevar es como un oasis en plena ciudad. “El de Charcas me recuerda a una calle de París -resume Leticia Rodes, vecina que vive sobre esa arteria desde hace casi 40 años-. Estoy encantada con la zona, rodeada de verde. Un oasis frente al cemento.”  Y no se equivoca: el arquitecto Luis Grossman, director general de la Dirección de Casco Histórico de la Ciudad, cuenta que a principios del siglo XX, la burguesía porteña que viajaba a Europa importó el modelo de esta pieza urbana con raíces parisienses: “El término surge de una palabra francesa, vino de las obras que hizo en París el barón Haussmann. El bulevar es una pieza urbana que aparece no sólo en Buenos Aires, sino también en muchas ciudades del interior. Se comprende por bulevar una avenida ancha cuya área central está a salvo; los vehículos van en una y otra dirección, y ese pequeño espacio está rodeado de árboles; también bancos o incluso monumentos o estatuas”. 

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